Blog personal para compartir información con los alumnos de Formación Profesional de la rama de Mantenimiento de Vehiculos. Material complementario a las clases y dudas de Carrocería, electromecanica y de todo lo relacionado con el automóvil
Uno de los sectores que en estos tiempos está en crecimiento es el sector de los talleres especializados en lunas. Después de ver la teoría en clase y hacer algún que otro ejercicio os dejo aquí algunos vídeos que me parecen interesantes.
Pillarle el truco a la masilla es cuestión de práctica... pero para muestra valen estos ejemplos. A destacar del primer caso como se preparan correctamente los bordes después de la reparación de chapa. Para mi gusto echo de menos el uso de una imprimación para prevenir la corrosión, por ejemplo en spray, antes de la aplicación de la masilla; pero lo vamos a dar por válido porque forma parte de uno de los "errores" más habituales en un taller de reparación de chapa.
En este segundo caso es de destacar el uso de la cinta de carrocero para delimitar la geometría de la puerta y así mantener la arista natural de la misma.
Después de estudiar durante bastante tiempo las uniones atornilladas nos hemos dedicado a otros tipos de uniones amovibles. Os dejo alguno de los vídeos que hemos visto tanto de remaches como de adhesivos así como los ejercicios que hemos hecho en clase. Así que ya no hay excusas para sacar mala nota en el examen
Algunos me habéis solicitado las presentaciones que uso en clase. Puesto que en la versión antigua de los libros no tenéis la información correspondiente a este tema os dejo los enlaces con los ejercicios realizados en clase y con la presentación teórica, ambos sólo disponibles para su descarga con los permisos que yo he otorgado a mis alumnos.
Para amenizar la preparación del examen también os dejo los vídeos que vimos al principio del tema sobre la fabricación del acero y la laminación y producción posterior en este caso en una planta de Arcelor
Como premio al que ha llegado hasta el final, podéis ver circular un torpedo por uno de los valles de Asturias donde la fabricación de acero es una de las actividades que vuelve a estar al día. Como podéis ver el acero se trasporta en estado líquido desde los altos hornos.
Los instrumentos de medida que más utilizamos en el taller van a ser el calibre y el micrómetro. No son instrumentos difíciles de manejar pero a veces es necesario practicar un poquito.
Los siguientes enlaces son de simuladores de calibre, micrómetro y reloj comparador donde podéis hacer ejercicios de autoevaluación y la propia pagina os dice si la solución es correcta o no. La página original está en portugués, pero ya sea con el traductor de google o con la intuición de cada uno creo que son fáciles de entender y utilizar. En todos los casos hay una casilla para introducir la medida que se marca en verde o rojo según los resultados y pulsamos en "Novo Desafio" para una nueva medida.
Las carrocerías se han modificado tanto en los últimos años que han dejado totalmente anticuados a los modelos antiguos y no sólo estéticamente. Las lineas redondeadas no responden sólo criterios estéticos y/o aerodinámicos sino que en la fabricación de carrocerías cada vez más se tiene en cuenta criterios de seguridad pasiva.
Uno de los referentes a nivel europeo es EuroNCAP cuyos ensayos se han estandarizado y han adquirido tal importancia que los fabricantes se toman muy en serio sus valoraciones a la hora de diseñar nuevos vehículos. En sus propias palabras "Euro NCAP ha creado un sistema de valoración de seguridad de cinco estrellas para ayudar a los clientes, a sus familias y a las empresas a comparar vehículos con más facilidad e identificar las opciones más seguras en función de sus necesidades.
La valoración de estrellas se determina a partir de una serie de ensayos de vehículos, diseñados y llevados a cabo por Euro NCAP. Estas pruebas representan, de forma sencilla, escenarios de accidentes reales que podrían causar lesiones o la muerte en ocupantes de vehículos o usuarios de la carretera."
En el video podemos ver varias de las pruebas que se realizan antes de otorgar una buena calificación en este caso al Hyundai Tucson
Aunque es bastante sencillo a algunos de mis alumnos os cuesta clasificar los vehículos según su utilidad y forma. Para facilitaros la tarea os dejo el enlace a la presentación y las fotos que usamos en clase para ver los distintos tipos ya que no las podéis encontrar en el libro. Ojo es la presentación con sólo las fotos, para el resto del tema tendréis que consultar el libro.
A modo de curiosidad también podéis entrar en la página oficial de BMW donde realizan el seguimiento del transporte de cada vehículo por su número VIN, donde además os explican el significado de cada dígito.
